旅行已经那么盛行了,想必你也同大多数人一样有一个一年至少去一个地方的目标。2015年的第一站,不如就定在台湾吧!这里酝酿着祖祖辈辈难以割舍的情结,这里记录了影视剧中无法忘却的小清新,这里述说着一个又一个环岛骑游的旅行故事……

从城市到乡村、从高山到大海、从峡谷到湖潭,我们无法阻止别人也前往台湾的步伐,但是我们依然可以选择以一种更小众、更有意思,更有人情味的方式穿过这个期待已久的地方。今天,Feekr带你开启铁路环岛游!

在台湾,台铁和高铁是贯穿台湾南北的主要轨道,但是高铁目前仅分布在台湾西半部城市,所以唯一环绕台湾的轨道交通就只有台铁了。台湾几乎所有城市都在沿岸,搭乘台铁火车环绕一周,基本没有遗漏什么地方,唯一例外是南投县(台湾唯一一个不靠海的地方)。

台湾的铁路总长4500多千米,主要由东部干线(宜兰线、北回线、台东线)、西部干线(纵贯线北段、纵贯线、纵贯线南段)、屏东线、南回线、东西部的区间列车以及平溪线、内湾线、集集线、林口线、沙仑支线组成。

在台湾,铁路不仅仅是一种交通方式,它还见证了历史变革,融入了社会人文,不管是富有人情味的小车站,慢速的台铁列车,还是连接着的魅力小城,都散发着浓浓的古意和浪漫。

东部干线

东部干线包括了宜兰线、北回线、台东线,连接着台湾东部的宜兰、花莲和台东,由于东部城市开发较晚较少,因此这段路保留了比较多的自然风貌,是台湾的“后花园”。

台东的海洋旅游资源非常丰富,绵延的海岸线,多沿岸的港湾,热带岛屿风情,都让你有奇特的发现。

 

▶ 九份山城,《悲情城市》不再《千与千寻》依稀

九份,因开采黄金而辉煌一时,没落后又因侯孝贤导演的电影《悲情城市》而获重生,它本身就像一部饱含韵味的时代电影,虽然如今早已悲情不再,但还依旧处处流露着《千与千寻》的气息。神秘的鬼城、大红灯笼的饮食街、汤婆婆的澡堂……都为这个空中之城平添了几分性感和神秘。

Ps:去九份最好在夜幕来临之前到达,赶上日落+夜景,在山上住一晚,第二天看日出,这样最完美。

交通:从台北车站坐宜兰线火车到瑞芳站下车,出口左转搭往九份公交车,就能到达。

 

南回线

南回铁路环绕台湾南部,连接高雄和台东,并且经过台湾最南的城市屏东,是台湾环岛铁路系统中最年轻的路线,通车至今仅20多年,其台东段有八成都是贴着太平洋前行的。前拥台湾海峡,后抱太平洋,搭乘南回线普快车,坐在古早味车厢里,就可享受窗外纯净无染的景色。

从枋寮到台东,在充满怀旧风情的普快车车厢,欣赏明暗相间的山海美景。在这条最年轻的路线上,行驶着全台仅存的、窗户可以打开、有电风扇嗡嗡转动的蓝皮普快车。普快车的车长采轮流排班制,约96天轮到一次。普快车缓缓出发,一片又一片的果树园在窗外流逝。

 

▶ 太麻里,追寻台湾最美的日出

太麻里是台东的一个小小山乡,除了一小片沿海平原外,都是起起伏伏的山地,这里拥有全台东最长最大的海滩,2000年的第一缕曙光就是从这里开始的。

1-3月,当天气变得冷了,山间的冬樱倒是不甘寂寞起来,绽开成一片粉红的花海。每年7-10月份,太麻里漫山遍野都是金针花,盛花期金黄色的波浪随风在山头摇曳,甚是迷人。此时,还恰巧可以赶上阿美族人的丰年祭,原著居民有丰富的庆祝活动。

交通:南回线太麻里站下

 

平溪线

平溪线因《那些年我们一起追过的女孩》而出名,沿途猴硐、平溪、十分站是主要大站。猴硐的猫村简直萌哭了,十分和平溪可以放天灯(3月3日元宵节可在十分广场体验天灯盛会)。

 

▶ 侯硐,邂逅《1Q84》的猫村

侯硐,一个原本被人们渐渐遗忘的矿场,却因猫爪划破了时空的宁静。150多只猫咪在这里繁衍栖息,路上随处可见猫主题的店铺,恍若《1Q84》的猫村。

你若是爱猫,就买些义工出售的猫咪伴手礼为它们的伙食费和医疗费添砖加瓦吧!

Ps:侯硐猫村的纪念戳相当特别,可以盖一个寄给你的朋友。每只猫都有自己的生活习性,请不要过于打扰!

交通:从台北坐东部列车抵达猴硐站,下车便是;或者可以选择抵达瑞芳,购买平溪线一日套票,乘坐平溪小铁道的列车缓慢前往。

 

集集线

▶ 集集小镇,老式火车文化小镇

在集集小镇,火车也变成一种文化,奔驰近九十年的台铁支线集集线小火车,不但是集集小镇最珍贵的活古迹,也是全台发展观光火车的成功范例。

火车轨道是可以自由行走的。

集集车站前有各种各样的小店,最人气的伴手礼就是火车票饼,车票上不同的福气字样分别代表着不同的口味,有集集特产水果香蕉、梅子、蓝梅、哈密瓜、菠萝等口味。

交通:搭火车至台中、二水站下,转搭集集线至集集站下

 

阿里山森林铁路

▶ 阿里山,不可错过的小火车、云海、日出、晚霞、森林

阿里山的铁路虽然全长只有72公里,但是却由海拔30米上升到2216米,坡度非常陡峭,在特殊地段时而倒退时而前进,可体验到有趣的“阿里山火车撞壁”。小火车从山脚登峰,盘旋慢慢而上,绕山跨谷钻隧洞。

整个登山途中,可以看到从高大挺拔的桉树、椰子树、槟榔树等热带古木,到四季常绿的樟、楠、槠、榉等亚热带阔叶树,再到茂密的红桧、扁柏、亚极和姬松等温带针叶树,最后到了3000米以上的寒带林。

阿里山森林铁路是全球三条登山铁路之一,全长72公里,这条铁路是100年前日本人修的,当时台湾是日本的殖民地,阿里山资源丰富,日本人修建阿里山铁路,是为搬运山上的木材。阿里山景点集中,步行半天就能看完。小火车、云海、日出、晚霞、森林是其五大看点。

Ps:年初至4月各种樱花、桃花、李花争相开放,风景舒心;在祝山看日出最好的时节是秋末和冬季十一月至十二月之间。

交通:从嘉义火车站北门即可以搭乘阿里山森林铁路,有9:00、14:00两个时间段;从奋起湖回程的时间为12:30、14:00。

 

铁路环岛和单车环岛或机车环岛不一样,古早味的建筑、古早味的设施、百年不变的人情味……它伴随着火车站本身透露着一股淡淡的味道。一张薄薄的车票,一站又一站,从城市到乡村、从高山到大海、从峡谷到湖潭,它静静迎接着每个想真正慢下脚步体验台湾的旅人!