2012底特律车展四强对垒，三种趋势

1月9日，号称世界五大车展之一的底特律车展正式拉开帷幕。与展馆外冷清的车流相比，位于底特律市中心的Cobo展馆人头攒动，来自50多个国家的5000余名媒体记者齐聚于此，一睹500余辆新车尊容，其中全球首发新车近40辆，比去年车展增加了28辆。
车展热度的回升源自美国车市的回暖。据统计，2011年美国汽车销量上升至1280万辆，与2010年相比大约增长了10%。不过，以往日、韩、美“三军对垒”的北美市场格局因大众汽车2011年的出色表现或许将被改写，同时去年也是宝马、奔驰、奥迪等德系三强在美国市场的丰收年。所以在本届底特律车展阵容上，也形成了日韩美德四强对垒的格局，而且各自为未来车市带来了不同的趋势。
一向以新能源和实用性为标签的日韩车企借助各自位于美国的设计室，这次推出了很多漂亮的概念车，比如讴歌NSX和雷克萨斯LF-LC等跑车，堪称车展上的最大黑马军团。而美国车过去一直难于摆脱硕大耗油的傲慢形象，这次彻底来了个大反转，朝中型车和小车等年轻市场发力，无论是雪佛兰的两款概念车、道奇Dart、别克跨界车Encore还是凯迪拉克ATS，都是美国车企“卧薪尝胆”后的改变。至于一向稳扎稳打的德系车企，这次在底特律干脆效仿以往的日本品牌，大力推进新能源车型，无论是宝马基于5系和3系的混合动力车、奔驰E级车混动版还是大众捷达混动版，都是近在咫尺的未来之选。

日韩军团，看上去很美
讴歌NSX：国宝级跑车
NSX作为曾经日本国宝级跑车曾拥有非常多的拥趸，这款车停产后，车迷开始期待这款车的换代车型，终于在底特律车展大家等到了本田高端品牌讴歌的NSX概念车。动力方面，NSX将搭载混合动力系统，这套系统由VTEC V6直喷发动机和两台电动机组成。

讴歌ILX：紧凑之选
ILX 将会填补讴歌在紧凑型车领域的空白，其量产车型将会面对更加年轻化的购车群体，新车共包括三种动力系统，搭载汽油发动机的车型排量分别为2.0升和2.4升，匹配的是六速手动变速箱。混合动力车型由一台1.5升的汽油发动机和一台电动机组成。

丰田NS4：人机交互
近年来，丰田在技术创新领域的扩展速度逐渐加快，此次发布的NS4概念车首次配备了HMI人机交互系统，其可通过大尺寸多点触摸屏或直接对话方式来操作控制功能，同时还可调整车内空调、音响以及导航功能。另外NS4还采用特殊材质打造的车窗，可有效防止UVA与UVB射线，同时有防雾和淡化雨滴的效果。

本田雅阁Coupe：三种模式
这款新的轿跑将搭载一套全新的混动系统。这套名为双马达的插电式混动系统由2.0L的阿特金森循环发动机、120kw/6千瓦时的锂离子电池组成。这套系统具有三种驾驶模式，包括纯电动、油电混合以及“直接驱动”（direct-drive）模式。据本田表示，在纯电动模式下，该车能够在时速100km/h下行驶16-24km，而在240V电压下，充电只需1.5小时。据报道，本田还将为雅阁Coupe概念车装备最新的安全配置，包括车道偏移提示、碰撞预警、盲点监测、多角度后视镜等。

现代Veloster Turbo：劲爆小子
外观方面，Veloster Turbo有着与普通版车型不同的前脸造型，大嘴式的进气格栅彰显其具有强劲动力的身份，前车大灯灯腔内加入的黄色灯组是画龙点睛之笔。动力方面，该车搭载的1.6L涡轮增压发动机采用了双涡管涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率可达到210马力，峰值扭矩265牛米，匹配的是双离合变速箱。

日产Pathfinder：三代同“车”
该车最大的特点就是一款7座椅的SUV，也是日产Pathfinder系列的第四代车型。外观方面，新车采用了全新的设计语言，前车脸的造型给人的感觉十分犀利。动力方面，据称该车搭载的将是V6发动机，燃油方面将有突出表现，日产将推出两驱和四驱两个版本。

德系车依然是热点
MINI Roadster：双座+软顶
基于MINI Coupe开发，双门双座以及折叠软顶的设计，全新的MINI Roadster毫无疑问会收到更多年轻时尚人事的喜爱。动力部分，1.6L涡轮增压发动机最大输出功率被调校至180-211马力，峰值扭矩达到260N.m左右。传动部分，可能会沿用现款Cooper上的6速手自一体变速箱。
 
奔驰新一代SL：鹰的眼睛
外观设计方面，奔驰新一代SL相比上代有较大的改进，延续家族设计的基础上加入更多新鲜时尚元素，其中采用类似鹰眼设计的前大灯，并在灯腔内配备LED日间行车灯。新一代SL首次采用铝合金一体式车体结构，以新SL550车型为例，其整车重量相比上代车型轻125公斤。动力方面，SL550搭载了一台4.7升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到435马力，峰值扭矩为699牛米，匹配7速自动变速器，百公里加速时间为4.6秒。

奥迪Q3 Vail：暴力升级
外观方面，Q3 Vail概念车的前进气格栅经过修改变成弯曲式设计，前脸立体感增强，车身颜色有黑、灰、红共三种选择。动力方面，Q3 Vail概念车搭载的是与奥迪TT RS相同的5缸2.5L涡轮增压发动机，最大功率318马力，峰值扭矩400牛米，匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速成绩为5.5秒，极速可达262公里每小时。

保时捷新911敞篷：经典新生
底特律车展正式展示了这款全新的敞篷跑车。动力方面，新911 Carrera敞篷版与硬顶版搭载同样的动力系统，其中标准版配备一台3.4升水平对置发动机，最大输出功率为345马力，破百最快仅需4.6秒；而S运动版则搭载3.8升发动机，最大输出功率达到400马力，破百仅需4.3秒。传动部分均匹配7速手动变速器，而新车还提供选装7速PDK双离合变速器。

大众Jetta混合动力：油耗5.5升
外观方面，Jetta Hybrid车型与常规动力车型并没有太大区别，只是在前中网和尾部加上了Hybrid的标识。动力方面是这款车的重点，这款车搭载由最大功率152马力的1.4TSI涡轮增压发动机和最大功率27马力的电动机组成。传动系统则采用7速DSG双离合变速箱。Jetta Hybrid可以在纯电动模式下行驶，只要时速不超过70km/h。预计这款车的破百时间为9秒，百公里油耗可以达到5.5L。

宾利欧陆4.0 V8：V4省油模式
宾利发布了搭载4.0升双涡轮增压发动机的欧陆GT/GTC车型。这款全新V8涡轮增压发动机采用的是最新节能管理系统，在中低速行驶或巡航时，可选择停止四个汽缸的工作，把V8发动机变成以“V4省油模式”工作。新车的燃油经济性比老款的6.0L发动机提高了40%。传动方面，该车搭载的是8速自动变速器。官方表示百公里加速将在5秒内，极速为303km/h。
 
脱离微胖界的美国品牌
林肯MKZ概念车：更时髦更流畅
相比于上一代车型，全新MKZ注入了更加时尚的设计元素，新车在车身设计上也采用了多重圆润线条勾勒，带来了更流畅的视觉效果。据悉，新MKZ概念车的轴距达到了2845毫米，比老款车型还短了127毫米，车型变得更加紧凑。而配置上，全新MKZ装有带LED的仪表盘、8英寸的触摸显示屏、“My Lincoln”触控技术以及一键启动系统等。

别克Encore：跨界精灵
别克发布了全新紧凑型跨界SUV——Encore。该车拥有2555毫米的轴距设计和 533L的常规储物空间，后排座椅放倒后可扩展为1372L。配置方面，别克Encore装有远程遥控启动系统、双区自动空调、BOSE音响、六向可调并带腰部支撑的真皮座椅，7英寸液晶显示屏等。动力方面配备了一台1.4L Ecotec涡轮增压发动机，其最大输出功率为140马力，最大扭矩为200牛米。

雪佛兰Code 130R、Tru 140S：亲民轿跑
雪佛兰发布的Code 130R是一辆四座轿跑轿跑车，它的设计线条简洁明快，全新红色金属喷漆搭配哑光电镀金色轮毂，Code 130R采用了运动造型及后轮驱动方式。该款概念车前脸造型极其大胆前卫，另外还配合了雪佛兰品牌家族一脉相承的挡泥板、直线一体式侧围及雪佛兰品牌标志性金领结标识。Tru 140S是一款前轮驱动、价格亲民的四座运动型轿跑车。全新哑光白漆搭配印有雪佛兰金领结标识的高性能镀铬轮毂。它和科鲁兹及Volt 均出自同一平台。

凯迪拉克ATS：复兴之剑
凯迪拉克在底特律车展前夕全球首发了新车ATS。该车是凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，整车质量不到1542公斤，而且使凯迪拉克ATS车身前后的配重比达到了近50/50。该车型还率先应用凯迪拉克CUE系统——作为新一代车载信息人机交互系统，CUE的界面设计十分直观。动力方面，ATS可选择两款四缸发动机和一款专为北美市场设计的V6发动机。其中2.5L发动机最大功率200马力、最大扭矩255牛米，2.0T发动机最大功率270马力、最大扭矩353牛米。与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱，搭配后轮驱动或全轮驱动系统，ATS高速公路百公里油耗约为7.8升。

道奇Dart：小李飞刀
以阿尔法.罗密欧Giulietta的平台为基础进行研发，但由于美国市场的需要，该平台进行了加长和加宽。外观方面，Dart犀利的前大灯和极具流线型的车身都使这款车看起来非常动感。动力方面，Dart拥有3种动力配置可供选择，其中包括两款自然吸气发动机，分别是最大功率160马力的Tigershar 2.0L发动机和最大功率184马力的2.4L Tigershark发动机，此外还有一款1.4T MultiAir涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩牛米。